Menjamin Keselamatan Pelajar
Seharusnya bersekolah itu menyenangkan. Menyenangkan ketika berangkat. Menyenangkan saat berada di sekolahan. Menyenangkan ketika pulang dari sekolah.
Seharusnya bersekolah itu menyenangkan. Menyenangkan ketika berangkat. Menyenangkan saat berada di sekolahan. Menyenangkan ketika pulang dari sekolah.
Perlu strategi dan dorongan yang melibatkan banyak pemangku kepentingan untuk mengajak warga menggunakan angkutan umum Batik Solo Trans.
Empat kelurahan yang menjadi prioritas tertinggi pengembangan transportasi umum dari kelurahan lainnya, adalah Kelurahan Semanggi, Pajang, Nusukan, dan Gilingan. Hal itu didasarkan dianalisis tingkat kepadatan penduduk, ketersediaan fasilitas, dan keberagaman guna lahan.
Keberadaan angkutan umum dinilai perlu dikuatkan sebagai kebutuhan dasar, selain sandang, pangan, perumahan, kesehatan dan pendidikan.
Pemerintah merancang pembangunan jalur kereta bawah tanah di Bali.
Di Kota Medan akan dibangun sepanjang 21 km dengan 33 halte dan 440 armada bus besar lantai rendah serta 19 rute layanan langsung.
Tingkat isian unit tertinggi terjadi pada koridor Bandara Adi Soemarmo - Terminal Palur sebesar 70,84% berjarak 48 kilometer (km) dan 30 bus dengan rata-rata penumpang sebanyak 4.238 orang.
Dalam periode yang sama, program angkutan umum skema pembelian layanan (buy the service) yang diselenggarakan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan di 10 kota telah mengangkut 21.551.706 orang.
Antusiasme warga Soloraya menggunakan moda transportasi publik modern dan nyaman ini—menurut saya—cukup tinggi.
Aspek keselamatan—yang tidak disebut secara eksplisit sebagai tujuan pengembangan sarana perkeretaapian itu—harus menjadi acuan dan tujuan utama dalam pembangunan jalur ganda tersebut.
Kecelakaan kereta api selalu tercatat sebagai kejadian tragis yang bisa memiliki dampak yang sangat besar.
Pembongkaran JPO di dekat UMS itu dilakukan karena dinilai tidak layak, sudah termakan usia. JPO tersebut memang sudah lama tidak dimanfaatkan, malah terkesan membahayakan karena banyak besi yang karatan.
Ada sejumlah tantangan yang dihadapi pelajar pengguna transportasi umum khususnya BST Solo.
Pemerintah Kota Solo berencana meremajakan sebagian unit feeder BST dengan mobil Daihatsu Luxio pada Januari 2024. Ini program yang harus diapresiasi.
Menurut sopir salah satu unit feeder BST itu, bekerja menjalankan unit feeder BST sudah menguntungkan di tengah kesulitan mencari pekerjaan saat ini.
Meski sudah ada transportasi umum yang melintas jalan raya di pusat kota, namun tidak sampai menyentuh perdesaan atau hunian di pinggir kota.
Realitas karakteristik penumpang BRT Transjateng yang lebih ramai saat akhir pekan menarik untuk diulas.
Pelajar Karanganyar rela tempuh jarak jauh menggunakan transportasi umum ke sekolah untuk kurangi polusi.
Umami Mukhson menuturkan suka-duka pulang pelajar sekolah asrama pulang ke kampung halaman saat libur tiba.
BRT Trans Jateng rute Solo-Sukoharjo-Wonogiri akan memberikan promo gratis pelayanan selama enam hari pertama.
Area parkir khusus di dekat Museum Manusia Purba Sangiran merupakan lahan milik provinsi yang kosong lalu disulap menjadi terminal parkir.
Masih ada potensi pengembangan trayek baru angkutan KSPN di Solo, yaitu Solo - Salatiga (Wisata Kopeng) - Borobudur, serta Solo - Selo - Borobudur.
Kota Solo disebut sebagai kota yang sukses menyediakan sarana transportasi umum dengan baik.
Kota Padang terbukti telah sudah menghasilkan profit dan mengelola transportasi umumnya secara mandiri.
Angkutan massal dinilai sebagai kebutuhan yang harus dipenuhi setiap kota, namun yang terjadi saat ini justru krisis angkutan umum di kota-kota besar kian memprihatinkan.
Rencana pengoperasian angkutan massal bus koridor Boyolali-Solo saat ini masih tahap kajian, Dishub Boyolali mengusulkan ada 26 lokasi halte.
Seorang penumpang menceritakan serunya naik Bus Rosalia Indah double decker rute Klaten - Bogor PP.
Menurut pengamat lebih bijak jika insentif kendaraan listrik itu diprioritaskan untuk membenahi transportasi umum.
Selain mempersingkat waktu tempuh, kelebihan lain KRL Solo-Jogja yakni harga tiketnya yang relatif murah. Sekali perjalanan, penumpang KRL Solo-Jogja hanya perlu membayar senilai Rp8 000.
Penyelenggaraan angkutan Kereta Api (KA) Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2022-2023 PT Kereta Api Indonesia (KAI) telah berakhir 8 Januari 2023 lalu.
Seiring dengan semakin padatnya lalu lintas di Kota Bengawan, sebagian mahasiswa yang mulai beralih menggunakan transportasi umum, terutama Batik Solo Trans.
Selama dilaksanakannya angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2022-2023, total ada 59.666 penumpang yang berangkat dari dua stasiun utama di Solo, yakni Stasiun Solo Balapan dan Stasiun Purwosari.
Bagi mereka yang ingin menggunakan angkutan umum khususnya Commuterline atau Kereta Rel Listrik (KRL), perlu tahu cara top up kartu KRL atau KMT (kartu multi trip).
Penumpang pengguna layanan bus Batik Solo Trans atau BST turun hingga 20% selama November meski tarifnya masih gratis.
Nasib angkutan kota (angkot) kini kian merana tergerus zaman, bagaikan hidup segan mati tak mau.
Selain taksi, kini ada pelayanan mobil antar-jemput di bandara yang membuat Anda semakin nyaman.
Ketika angkutan umum tidak memadai, muncul masalah dari penambahan penggunaan kendaraan pribadi yang mengakibatkan kemacetan lalu lintas. Ini masalah yang sangat mendasar dalam transportasi.
Menurut Kementerian Perhubungan, Indonesia masuk dalam tiga besar negara dengan jumlah kepemilikan sepeda motor terbanyak setelah Amerika Serikat (AS) di posisi pertama dan Turki di peringkat kedua.
Ditargetkan mengaspal pada Januari 2023, kira-kira berapa harga tiket BRT Trans Jateng rute Solo-Wonogiri?
Berikut ini terdapat tarif tiket dan jadwal perjalanan Kereta Api Bandara Adi Soemarmo (KA BIAS) dari Stasiun Solo Balapan.
Pemkab Sukoharjo sedang mengupayakan memberikan subsidi transportasi umum untuk para sopir sebagai dampak kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM).
Akibat penutupan Jembatan Jurug B, rute BST Solo koridor 4 kini tak melewati Jl KH Maskur dan Jl Ki Hajar Dewantara di belakang UNS Solo.
Imbas adanya penutupan Jembatan Jurug B, kini rute BST Solo koridor 4 dan 10 dialihkan sementara. Cek selengkapnya di sini.
Sopir angkutan barang di Kota Solo berharap adanya kenaikan biaya sewa sebesar 20 persen sebagai dampak kenaikan harga BBM berubsidi.
Kenaika harga BBM membuat Sopir angkutan perdesaan di Sragen dalam posisi kian sulit. Mereka tak bisa menaikkan ongkos begitu saja karena penumpang akan lari.
Berikut ini terdapat jadwal terbaru dari Kereta Api Bandara Adi Soemarmo (KA BIAS) Solo dari dan ke Stasiun Solo Balapan.
Revitalisasi kereta api sebagai transportasi umum adalah keniscayaan sejarah. Sejak era Hindia Belanda kereta api telah menjadi sarana transportasi umum utama. Jerat utang dalam revitalisasi kereta api memunculkan pro dan kontra.
Sejumlah warga Sragen memilih menggunakan kendaraan pribadi dibandingkan transportasi umum untuk mendukung aktivitas.
Pernahkah membayangkan perjalanan naik bus dengan jarak tempuh ribuan kilometer dengan waktu tempuh puluhan jam hingga seratus jam lebih.
Bus bumel jurusan Solo-Wonogiri masih memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan railbus Batara Kresna, salah satunya waktu tempuh yang lebih singkat.
Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan terus mengupayakan integrasi antarmoda transportasi umum untuk memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat sekaligus mendorong penggunaan kereta api.
Bus Rapid Transit (BRT) Trans Jateng rute Solo-Wonogiri siap meluncur pada 2023 mendatang.
Tawuran di Kawasan Babarsari, Kalurahan Caturtunggal, Kapanewon Depok, Kabupaten Sleman, Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, Senin (4/7/2022), tak lepas dari situasi sosial masyarakat wilayah itu yang multietnis atau heterogen.
Cakupan layanan bus Batik Solo Trans (BST) akan diperlus ke luar Kota Solo sampai Alun-alun Kabupaten Karanganyar. Ini bagian dari strategi mewujudkan angkutan umum aglomerasi Soloraya.
Bus BRT Trans Jateng akan mengaspal di rute Solo-Sukoharjo-Wonogiri pada 2023 mendatang. Ini akan menjadi koridor ketujuh bus yang dikelola Dishub Jateng itu.
Tak mempunyai satu pun bus bumel, ternyata Sukoharjo, Jawa Tengah, memiliki 18 unit armada bus patas atau non ekonomi.
Bus perintis Solo-Jatipuro, Damar Sasongko, merupakan sang legenda di Sukoharjo yang memacu adrenalin penumpang karena serasa menumpang bus perang.
Menggugah kesadaran masyarakat agar tidak melakukan tindakan kekerasan seksual di transportasi umum, khususnya KRL
Sejumlah sopir bus perintis Soloraya jurusan Solo-Batu Jamus dan Solo-Jatipuro tetap bertahan meski kondisinya ibarat hidup segan mati tak mau, apa alasannya?
Bus perintis Solo-Jatipuro, Damar Sasongko, masih ampuh menjelajahi jalanan pedesaan meski mesinnya sudah berumur 30-an tahun.
Kebanyakan penumpang bus perintis Solo-Sukoharjo seperti Damar Sasongko berasal dari kalangan pekerja dan pedagang pasar meski ada juga yang sekadar nostalgia masa sekolah.
Bus perintis wilayah pedesaan Soloraya seperti Solo-Sukoharjo dan Solo-Karanganyar sampai saat ini masih eksis meski tak seramai dulu.
Kursi prioritas yang disediakan bagi penyandang disabilitas dan kaum renta di KRL Solo-Jogja kerap disalahgunakan oleh penumpang umum.
KRL Solo-Jogja menjadi pilihan banyak orang karena kecepatan, tarif murah, dan kenyamanan, namun untuk perjalanan malam orang akan memilih naik bus.
Kira-kira apa itu sebenarnya bus bumel dan apakah berbeda dengan bus ekonomi? Yuk cari tahu jawabannya di bawah ini.
Puluhan ribu pemudik pemudik dari berbagai daerah di Indonesia yang menggunakan transportasi umum telah tiba di wilayah Daerah Istimewa Yogyakarta.
Petugas gabungan di Kabupaten Karanganyar menggelar inspeksi keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan atau ramp check di dua perusahaan transportasi umum, Selasa (19/4/2022).
Jauh sebelum ada Prameks dan KRL Solo-Jogja, dahulu terdapat transportasi legendaris berupa KA Kuda Putih, kereta api diesel pertama di Indonesia.
Operasional bus Batik Solo Trans atau BST sampai Solo Baru dan Bekonang, Sukoharjo, serta Karanganyar akhirnya terealisasi dengan peluncuran koridor 5 dan 6, Kamis (30/12/2021).
Secara umum, pelaku perjalanan domestik yang menggunakan mobil pribadi, sepeda motor dan transportasi umum jarak jauh, perlu menunjukkan kartu vaksin.
Warga Klaten berharap kol kuning yang menjadi transportasi umum primadona di Kabupaten Bersinar era 1990-an hingga 2000-an dihidupkan lagi dengan wajah baru.
PT Rosalia Indah Transport memperoleh penghargaan dari Museum Rekor Indonesia atau MURI karena memiliki armada bus double decker terbanyak di Indonesia.
Saking diminati oleh masyarakat, KRL Solo-Jogja diharapkan bisa memperpanjang rutenya hingga Sragen, Madiun, Kutoarjo dan Wonogiri.
Selain praktis dan mudah serta tak perlu datang ke terminal, ini sederet keuntungan pesan tiket bus lewat online. Mau coba?
Rute bus Batik Solo Trans atau BST koridor 1-4 berubah per Senin (15/3/2021) menyusul tempat difungsikannya flyover Purwosari.
KRL Solo-Jogja akan beroperasi, 10 Februari 2021. Sesuai jadwal, perjalanan KRL Solo-Jogja berjumlah 20 perjalanan setiap harinya.
Layanan transportasi umum bus Batik Solo Trans atau BST koridor 1 dan 2 diresmikan di Balai Kota Solo, Selasa (29/12/2020).
Operator angkutan feeder atau pengumpan bus Batik Solo Trans atau BST Solo mengerahkan total 230 sopir yang bekerja sistem sif.
Peluncuran bus Batik Solo Trans atau BST koridor 1 dan 2 yang rencananya akhir Oktober ini terancam molor karena armada belum siap.
Bus Trans Jateng Koridor I dengan rute Terminal Tirtonadi Solo-Situs Sangiran-Sumberlawang, Sragen, bakal beroperasi mulai Selasa (1/9/2020).
PT Kereta Api Indonesia memberikan diskon tiket dalam rangka menyambut HUT ke-75 RI.
Dalam sehari lebih dari 2.000 orang memanfaatkan kebijakan gratis naik Bus Batik Solo Trans atau BST mulai 1-29 Juli 2020.
PT Kereta Api Indonesia (persero) menyampaikan tarif Kereta Api Jarak jauh yang sudah kembali beroperasi tidak naik.
Surat keterangan sehat tak lagi dibutuhkan sebagai syarat naik bus, untuk itu penumpang perlu menerapkan tips aman naik bus.
Perusahaan Otobus (PO) di Wonogiri mencabut beberapa persayaratan yang diberlakukan sebelumnya. Termasuk, penumpang bus yang sekarang tidak wajib membawa surat keterangan sehat.
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menambahkan fitur baru bus pada Batik Solo Trans atau BST
Bank Negara Indonesia (BNI) mendukung peluncuran Teman Bus beserta aplikasinya di Kota Solo, Sabtu (4/7/2020).
Pengusaha bus mengeluhkan biaya rapid test dan tes swab atau PCR yang lebih mahal dari tiket bus.
Kereta api atau KA reguler mulai beroperasi Jumat (12/6/2020), PT Kereta Api Indonesia (KAI) membuat aturan khusus bagi penumpang lanjut usia.
Operasional bus Trans Jateng di Sragen melalui program aglomerasi angkutan di Soloraya pada Juli dipastikan mundur.
Aturan pelonggaran moda transportasi umum membingungkan sejumlah pihak.
Bila KRL Solo-Jogja akan beroperasi dan standarnya sama, bukan tidak mungkin layanan Commuter Line akan diterapkan sama di KRL Solo-Jogja.
Perusahaan otobus di Wonogiri bingung dengan kebijakan terbaru dari Menteri Perhubungan.
Penarik becak di Kota Solo merana lantaran sepi penumpang imbas corona.
Tarif ojek online diperkirakan kembali naik.
Silahkan mendaftar untuk mengakses dan membaca Koran Solopos Edisi
Espos Plus adalah platform berita premium baru yang memberi Anda keunggulan menyeluruh untuk terus menjadi yang terdepan dalam berita Indonesia. Untuk mengakses konten eksklusif kami, Anda harus berlangganan.